| Modellnummer: | LFP12V200 |
| Mindestbestellmenge: | 10pieces |
| Verpackungsdetails: | Kartonkasten |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| ARTIKEL | Spezifikation | ||
|---|---|---|---|
| Nennkapazität | 200AH | ||
| Nennspannung | 12V | ||
| Energiedichte (Wh/kg) | 85 | ||
| Innenwiderstand | 15mΩ | ||
| Ladung (CC-CV) | 1C | ||
| Ladung (Erhaltungsladung) | 3C | ||
| Max. Ladestrom | 20AH | ||
| Standard-Ladespannung | 14.6V | ||
| Empfohlener Ladestrom | 0.5C | ||
| Max. Dauerentladestrom | 1C | ||
| Max. Pulsentladestrom (30 Sekunden) | 3C | ||
| Empfohlener Entladestrom | 200AH | ||
| Max. Entladeschlussspannung | 10V | ||
| Selbstentladungsrate (monatlich) | 3% | ||
| Abmessungen | Kundenspezifisch möglich | ||
| Gewicht (ca.) | 27kg | ||
| Betriebstemperatur | Laden | 0°C-35°C | |
| Entladen | -20°C-45°C | ||
| Lagertemperatur | Innerhalb eines Monats | 0°C-25°C | |
| Innerhalb von sechs Monaten | 0°C-35°C | ||
F1. Können wir verschiedene LiFePO4 Akkupacks selbst parallel oder in Reihe schalten?
A1: Ja. Die Batterie kann vom Kunden parallel oder in Reihe geschaltet werden. Es gibt jedoch ein paar Tipps, auf die wir achten müssen:
F2. Enthält Ihr Akkupack ein BMS? Können wir ihn für ein Auto verwenden?
A2: Ja, unser Akkupack enthält ein BMS, Sie können ihn nur für ein langsam fahrendes Auto oder als Zusatzstromversorgung für ein Standardauto verwenden.
Verwenden Sie ihn nicht direkt für ein Standardauto, dafür ist ein komplexeres BMS-Design für den Pack erforderlich.
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| Blei-Säure-Ersatz LiFePO4 Akkupack | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Spannung | Typische Kapazität | Laden | Entladen | Abmessungen (mm) mit Gehäuse | Gewicht (Kg) |
| 12V | 8AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 150*92*65 | 1.25 |
| 12V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 150*92*65 | 1.6 |
| 12V | 12AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 151*99*95 | 1.8 |
| 12V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 195*165*175 | 9.5 |
| 12V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 330*175*220 | 19 |
| 12V | 200AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 525*240*215 | 30 |
| 24V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 181*77*175 | 3 |
| 24V | 30AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 195*165*175 | 12 |
| 24V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 330*175*220 | 18 |
| 24V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 485*175*240 | 32 |
| 48V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 223*106*175 | 7.5 |
| 48V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 522*237*215 | 33 |
| 48V | 75AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 522*237*215 | 42 |
| 48V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 350*540*160 | 52 |
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Erfahrenes F&E-Team mit über 60 Ingenieuren und fortschrittlichen Geräten zur Unterstützung von OEM- und ODM-Anforderungen.
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-CE, RoHs, BIS, KC, CB, UL, MSDS, UN38.3, IEC61233 zertifiziert.
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Shenzhen Gold Power Eenergy Co.,Ltd ist einer der führenden Batterieanbieter in China.
Wir bieten seit 2001 verschiedene Batterien an, darunter Li-Polymer-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, LiFePO4-Batterien und kundenspezifische Akkupacks.
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| Modellnummer: | LFP12V200 |
| Mindestbestellmenge: | 10pieces |
| Verpackungsdetails: | Kartonkasten |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| ARTIKEL | Spezifikation | ||
|---|---|---|---|
| Nennkapazität | 200AH | ||
| Nennspannung | 12V | ||
| Energiedichte (Wh/kg) | 85 | ||
| Innenwiderstand | 15mΩ | ||
| Ladung (CC-CV) | 1C | ||
| Ladung (Erhaltungsladung) | 3C | ||
| Max. Ladestrom | 20AH | ||
| Standard-Ladespannung | 14.6V | ||
| Empfohlener Ladestrom | 0.5C | ||
| Max. Dauerentladestrom | 1C | ||
| Max. Pulsentladestrom (30 Sekunden) | 3C | ||
| Empfohlener Entladestrom | 200AH | ||
| Max. Entladeschlussspannung | 10V | ||
| Selbstentladungsrate (monatlich) | 3% | ||
| Abmessungen | Kundenspezifisch möglich | ||
| Gewicht (ca.) | 27kg | ||
| Betriebstemperatur | Laden | 0°C-35°C | |
| Entladen | -20°C-45°C | ||
| Lagertemperatur | Innerhalb eines Monats | 0°C-25°C | |
| Innerhalb von sechs Monaten | 0°C-35°C | ||
F1. Können wir verschiedene LiFePO4 Akkupacks selbst parallel oder in Reihe schalten?
A1: Ja. Die Batterie kann vom Kunden parallel oder in Reihe geschaltet werden. Es gibt jedoch ein paar Tipps, auf die wir achten müssen:
F2. Enthält Ihr Akkupack ein BMS? Können wir ihn für ein Auto verwenden?
A2: Ja, unser Akkupack enthält ein BMS, Sie können ihn nur für ein langsam fahrendes Auto oder als Zusatzstromversorgung für ein Standardauto verwenden.
Verwenden Sie ihn nicht direkt für ein Standardauto, dafür ist ein komplexeres BMS-Design für den Pack erforderlich.
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| Blei-Säure-Ersatz LiFePO4 Akkupack | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Spannung | Typische Kapazität | Laden | Entladen | Abmessungen (mm) mit Gehäuse | Gewicht (Kg) |
| 12V | 8AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 150*92*65 | 1.25 |
| 12V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 150*92*65 | 1.6 |
| 12V | 12AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 151*99*95 | 1.8 |
| 12V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 195*165*175 | 9.5 |
| 12V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 330*175*220 | 19 |
| 12V | 200AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 525*240*215 | 30 |
| 24V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 181*77*175 | 3 |
| 24V | 30AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 195*165*175 | 12 |
| 24V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 330*175*220 | 18 |
| 24V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 485*175*240 | 32 |
| 48V | 10AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 223*106*175 | 7.5 |
| 48V | 50AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 522*237*215 | 33 |
| 48V | 75AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 522*237*215 | 42 |
| 48V | 100AH | 0.2C-2C | 0.2C-2C | 350*540*160 | 52 |
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Erfahrenes F&E-Team mit über 60 Ingenieuren und fortschrittlichen Geräten zur Unterstützung von OEM- und ODM-Anforderungen.
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-CE, RoHs, BIS, KC, CB, UL, MSDS, UN38.3, IEC61233 zertifiziert.
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Shenzhen Gold Power Eenergy Co.,Ltd ist einer der führenden Batterieanbieter in China.
Wir bieten seit 2001 verschiedene Batterien an, darunter Li-Polymer-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, LiFePO4-Batterien und kundenspezifische Akkupacks.
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